André Krijnen

In part 1 we started to explain a couple of things in our Excel xml spreadsheet. So let’s start how to explain it in code.

First of all we need a StringBuilder. With a StringBuilder we can append all the data we want. Let’s build a couple if simple functions. Everything is written in C#, because it’s a common written language in .NET. So if you would like to write in VB.NET you have to convert it to VB.Net.

First we start with the header of our Xml Spreadsheet:

So we have written our first part of our spreadsheet header. Let’s see what we’ve got now. Ah yes. Now our DocumentProperties we can write in our stringbuilder.

So we have written now our DocumentProperties. Now we can write our ExcelWorkbook properties. There are a couple of things important. Don’t forget to put ProtectStructure and ProtectWindows in your ExcelWorkbook properties. These are important things we need to use.

We have done our first part of our document. Now we can see allready that we have done alot of work to write our header for our document. Let’s start with our Styles. You can add styles in a couple of manners to your document. You can write an external document that we can add to our project. Or you can add this by code. Well like you write a stylesheet for your webpage, I wrote a styles.config to add to our project.

You can add this in by the following code part.

This was the part for reading our styles.config into a StreamReader and return it as string. Well we have done the most of things now. Let’s start with the main part. The main part is making the ExcelWorksheet and the table with data. In Html you can write a table like this:

Well the xml spreadsheet is almost the same. Let’s see how to make a simple template of it.

There are not many differences between html and xml spreadsheet. But it’s important to know that you don’t forget any closing tags. In particular big documents it’s a problem to find the problem. Well let’s start with some simple data to put it in our document.

On part 3 we’re going further. Cause the fact is that WordPress doesn’t allow me to write alot of text in one article…

If you want to export data with VB.NET of C# you can do it with the Office API’s delivered with your Office API’s, but I wasn’t to happy with the Excel Object. After doing some research on the internet I discovered alot of ways to write your own manner to Generate an Excel document with the XmlSpreadsheet. Well after doing some tryouts with Excel I discovered that Excel has alot of options how to save your data.

• Excel Workbook (*.xlsx) Office 2007 Format
• Excel Macro-Enabled Workbook (*.xlsm) Office 2007 Format
• Excel Binary Workbook (*.xlsb) Office 2007 Format
• Excel 97-2003 Workbook (*.xls)
• XML Data (*.xml)
• Single File Web Page (*.mht; *.mhtml)
• Web Page (*.htm; *.html)
• Excel Template (*.xltx) Office 2007 Format
• Excel Macro-Enabled Template (*.xltm) Office 2007 Format
• Excel 97-2003 Template (*.xlt)
• Text (Tab Delimited) (*.txt)
• Unicode Text (*.txt)
• XML Spreadsheet (*.xml)
• Microsoft Excel 5.0/95 Workbook (*.xls)
• CSV (Comma Delimited) (*.csv)
• Formatted Text (Space Delimited) (*.prn)
• Text (Macintosh) (*.txt)
• Text (MS-DOS) (*.txt)
• CSV (Macintosh) (*.csv)
• CSV (MS-DOS) (*.csv)
• DIF (Data Interchange Format) (*.dif)
• SYLK (Symbolic Link) (*.slk)
• Excel Add-In (*.xlam) Office 2007 Format
• Excel 97-2003 Add-In (*.xla)

You’ll see that the XML Spreadsheet normally would be saved in the Extension of *.xml, however you can save this also as *.xls. Why is that? You would ask? Well Excel has alot of manners how to open or save data. If you would have a CSV file delimited in Comma’s or Tab delimited files you can also open this with Excel. And you can see that the data is perfectly rendered in the Spreadsheet.

Let’s see where a XML SpreadSheet starts with:

After this section you will include you styles. When writing your styles you can build a Excel Workbook manually and make some different styles init. After that you can save this Workbook to a XML Spreadsheet. When you finally saved a Workbook it will generate for example the following styles:

What you can do is giving alot of extra options to your excel sheet. Every above style has a particular function. You can specify a column and give it a specific style. So that the column will be formatted by for example Scientific functions. After the styles there will be the data for your spreadsheet.

First we start with a new Worksheet. Every worksheet has a name . Let’s start with that:

When we have done that we can add our table with data in our Worksheet. It will look like this.

Ik kreeg bij mijn werkgever de opdracht om te gaan programmeren met het event systeem van Tridion R5. Tridion is een CMS pakket waarin je “gemakkelijk” websites kan maken voor intra-,inter- en extranet. Ik denk leuk echt iets programmeren, misschien wel een erg leuke opdracht.

Al snel bleek dat ik weer in de oude Visual Basic 6 code kon gaan zitten wroeten. Niet echt een probleem als je al redelijk wat ervaren bent, maar ook ik als wat meer ervaren programmeur heb nogal de problemen als ik COM+ applicaties moet gaan schrijven tegen een ander systeem aan. In dit geval is dat Tridion.

Ik begon vorige week me te verdiepen in deze kale event system en het leek mij geen enkel probleem om daar mee te beginnen totdat ik wat documentatie tegen kwam van andere ontwikkelaars binnen ons bedrijf en van andere bedrijven. Hier uit bleek al dat ik tegen iets moest gaan programmeren waar ik niet wist waar ik tegen moest gaan praten. Dus ik met goede moed begonnen aan het ontdekken van “het” event system van Tridion. Al snel ging ik overleggen met Tridion Experts en die zeiden al gelijk het volgende. Weet waar je aan begint, want het is niet zo eenvoudig.

Het event system van Tridion is heel erg gevoelig. Laten we alvast beginnen met Critical. Iedere COM+ applicatie is gevoelig voor fouten. Ernstige fouten resulteert in ernstige problemen. Neem bijvoorbeeld crashende servers dankzij jouw stukje code wat je geschreven hebt. Dus je moet foutloos schrijven anders kan het wel is gebeurt zijn. Alleen al dit zet je tot denken, en beginnen je al te twijfelen aan je eigen kunnen. Dan kom je alweer bij het volgende punt namelijk performance. Tridion is al snel gevoelig voor trage dingen. Echter het event system kan ervoor zorgen dat het nog heel veel trager gaat worden, tot een niet werkbare situatie. Dan zou je denken, mwa ik kan programmeren dus dit moet me ook lukken.

Helaas, zoals me vroegere baas zou zeggen. Het zijn toch alleen maar “IF…THEN…ELSE”jes. Was dat maar zo. Nee het gaat veel en veel dieper. Helaas bleek al dat dit in een korte tijd niet voor mij te realiseren viel. Dus ik denk, nou dan lijkt het mij verstandig dat ik dan maar de opdracht niet aanneem en deze doorschuif naar een ervaren programmeur die erg veel kennis heeft van Tridion en met meer kennis van het Event system.

TEAMLEIDERS en MANAGERS

Helaas denken managers en teamleiders veelste makkelijk. Het zou allemaal zo geprogrammeerd moeten zijn. Effe wat code rammelen en klaar. Maar intussen beginnen die mensen een beetje een nachtmerrie te worden. Denken met een HBOtje dat ze gelijk top of the bill zijn. Helaas managers. Zolang jullie geen technische kennis hebben stellen jullie voor mij geen reet voor. Jullie moeten je lekker bezighouden met functionele documentatie en niet met architecturen, code, etc. Dat kunnen jullie hersenen niet verkroppen.

UPDATE
Maar goed, ondertussen kan ik lekker klooien met het event system. En heb ik genoeg de tijd gekregen met het systeem. Lekker is dat zeg. Gewoon lekker kloten op kosten van de baas. WHOEEHOEEE

Vandaag de dag wordt je in Nederland bekeurt voor niet zinnige overtredingen. Wat natuurlijk vaak onterecht is. Het is gewoon bullshit als je bekeurd wordt voor bumperkleven en te hard rijden. Neem onze oosterburen als voorbeeld daar kunnen ze in Nederland wat van leren.

Ik ben gisteren vertrokken vanuit het nietige nederland naar het grote Duitsland. En als je Nederland uit komt dan zie je het verschil. Iedereen rijdt hard en te hard natuurlijk ook nog is. Als daar wordt aangegeven om 70 te gaan rijden, rij dan maar rustig honderd, want iedereen rijdt zo hard. Maar goed ik moest even rustig aan doen, en op zoek gaan naar een tankstation. Niet zo moeilijk zou je denken in het grote Duitsland, maar dat viel dus nog best wel tegen. Na 110 km gereden te hebben in Duitsland kwam in dan uiteindelijk een Autohoff tegen. Dus ik ben daar gaan tanken. Wat je hoort te doen als je tank zo goed als leeg is.

Na eenmaal getankt te hebben ben ik weer de snelweg opgegaan naar het mooie Berlijn. Ik ben de snelweg opgegaan en al snel kwam ik een BMW tegen die echt wel harder reed als 130. Dus ik ben deze maar gaan volgen. Zo rond de 180 km/h reden wij achter elkaar aan richting Berlijn. Echter je zag je geen reet door de regen die mals uit de Duitse atmosfeer kwam zeilen. Maar goed geen enkel probleem. Volg de lichten van de BMW. Dus al na een half uur had ik alweer een 90 km afgelegd en het de BMW moest afslaan. Bij Hannover kwam ik dan een Nederlander tegen in een mooie Audi A4. Gezellig daar rijden we is achteraan. Gemiddeld weer zo’n mooie 180 km/h reden we richting Berlijn. We kwamen politie tegen op de rechterbaan en de meeste Duitsers reden ook niet echt veel harder door het zeikerige weer. Maar wij reden dus dat wel. Mooi landschap zeggen ze dan in Duitsland. Nou ik heb weinig gezien.
Het merendeel wat ik zeg was waterdruppels, een audi voor me. En wat flitsen van andere weggebruikers. Wel humor. Natuurlijk heb ik wel het uiterste uit me auto gehaalt en al snel zat ik dik over de 200+ per uur. En het duurde even of ik kwam bij de 220, 230 en uiteindelijk 240. Maar toen hield het ook snel op, want mijn begrenzer sloeg er in. Ja lieve mensen mijn auto is begrensd bij de 240. Volgens mij vanwege de risico’s die hierboven komen. Maar goed. Het was een ervaring op zich moet ik zeggen en het was ook nog is leuk. Al bumperklevend gingen de Audi A4 en ik richting Berlijn en al snel voegde zich een VW Touareg zich aan ons toe. Natuurlijk geen Diesel, nee een benzine. En die had er ook aardig zin in. Dus die ben ik maar gaan volgen. De andere nederlander hield het namelijk boven de 200+ niet meer uit, en kon dit meer trekken.

Ik was ’s ochtends om kwart voor elf vertrokken, en na 200 km was ik bij de duitse grens. Dat is in Nederland dus ook echt 2 uur reizen. Dus om 13:00 kwam ik aan de grens. In Duitsland moest ik dan 550 km afleggen om in Berlijn te geraken. Dat was incl. tanken natuurlijk. De trip heeft me anderhalve tank diesel gekost. En ik kan je verzekeren. In nederland is de diesel dus goedkoper. Voorheen was dat niet het geval. Maar ik heb 530 km in 3 uur en 20 minuten afgelegd.Dat is best wel snel. Echter die laatste 20 km heeft me drie kwartier gekost omdat het druk is in Berlijn. Alles bij elkaar een leuke trip om mee te maken. En komende donderdag mag ik dan ook weer terug richting nederland. Dan zal het wel iets drukker zijn op de duitse wegen.

Bumperkleven wordt gezien in Duitsland als normaal. Waarom zou je denken? Nou dat heeft de volgende reden. Je rijdt langzamer dus je rot maar op naar de rechterbaan. En terecht. Die zeikstralende Nederlanders die 100 gaan rijden op de linker baan. Neej. Duitsers begrijpen elkaar. Je gaat maar naar rechts als er een ander voorbij komt. En niet te lang linksblijven hangen, want je wordt wel naar rechts gedrukt. Wat ik ook normaal vind. Maar in Nederland schijnt dit niet te kunnen. Maar nederlanders moeten begrijpen dat ze niet alleen zijn. En toch reageren ze zo.